La \u00ab Forschungsgesellschaft f\u00fcr Energietechnik und Verbrennungsmotoren \u00bb (FEV) est un sp\u00e9cialiste allemand dans le secteur d’ing\u00e9nierie automobile. <\/p>\n
L\u2019industrie automobile est un moteur cl\u00e9 des exportations et de l\u2019emploi dans le pays, contribuant \u00e0 25 pour cent des exportations.<\/p>\n
Le Maroc a mis en service r\u00e9cemment dans la province d\u2019Oued Zem (Centre), le tout premier centre d\u2019essais automobiles en Afrique. D\u00e9nomm\u00e9e \u00ab Morocco Mobility & Automotive Centre \u00bb, cette infrastructure ultramoderne est d\u00e9velopp\u00e9e par FEV, sp\u00e9cialiste allemand dans le secteur d\u2019ing\u00e9nierie automobile, et UTAC Maroc, filiale du prestataire fran\u00e7ais de services de mobilit\u00e9 terrestre UTAC, a indiqu\u00e9 FEV.<\/p>\n
Couvrant une superficie totale de 500 hectares, le site permet de r\u00e9aliser des essais sp\u00e9cifiques, dont ceux de freinage sec, sur sol mouill\u00e9, de basse adh\u00e9rence, de poussi\u00e8re, de pentes, pav\u00e9e, ondul\u00e9e ou encore un circuit routier, selon UTAC.<\/p>\n
Le centre propose plus de 30 kilom\u00e8tres de pistes, un tunnel acoustique, une piste en gravier, deux gu\u00e9s (sal\u00e9 ou non) jusqu\u2019\u00e0 40 centim\u00e8tres, deux voies pav\u00e9es, divers obstacles, des bosses de vitesse et une piste en t\u00f4le ondul\u00e9e, ainsi que des ateliers clients. Ces ateliers sont \u00e9quip\u00e9s entre autres de bornes de recharge \u00e9lectrique rapide pour r\u00e9pondre aux besoins croissants des clients en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 durable, a-t-on ajout\u00e9.<\/p>\n
Du c\u00f4t\u00e9 des b\u00e2timents, le site abrite des bureaux et des salles de conf\u00e9rence et de s\u00e9minaire, outre un h\u00f4tel avec des restaurants, un spa et des options de loisirs, selon FEV. \u00ab Avec ce centre de test, l\u2019UTAC et le FEV offrent \u00e0 leurs clients des installations de test de classe mondiale dans un environnement exceptionnel \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le PDG de l\u2019UTAC, Connor McCormack.<\/p>\n
\u00ab Sur demande, nous sommes \u00e9galement heureux de prendre en charge l\u2019ensemble de la gestion des tests, y compris la logistique de ramassage et de retour des v\u00e9hicules des clients. Et nous pouvons garantir des op\u00e9rations d\u2019essais ici au moins onze mois par an dans d\u2019excellentes conditions climatiques \u00bb, a indiqu\u00e9 le vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif de FEV France, Espagne et Afrique du Nord Nadim Andraos.<\/p>\n
L\u2019industrie automobile est un moteur cl\u00e9 des exportations et de l\u2019emploi dans le pays, contribuant \u00e0 25 pour cent des exportations, impliquant plus de 260 fournisseurs et soutenant plus de 148 000 emplois. Actuellement, le Maroc compte quatre clusters industriels int\u00e9gr\u00e9s pour l\u2019industrie, \u00e0 Casablanca, K\u00e9nitra, Rabat et Tanger.<\/p>\n
Avec dpa-news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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