Ces carburants contiennent des niveaux \u00e9lev\u00e9s de soufre et d\u2019autres substances toxiques, comme le benz\u00e8ne et les aromatiques, et nuisent \u00e0 la sant\u00e9 et \u00e0 l\u2019environnement.<\/p>\n
La Belgique a interdit l\u2019exportation depuis son territoire des carburants tr\u00e8s polluants qui ne sont plus utilis\u00e9s en Europe, mais qui sont encore vendus en Afrique, a annonc\u00e9 la ministre belge de l\u2019Environnement, Zakia Khattabi. Un arr\u00eat\u00e9 royal a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 dans ce sens \u00e0 l\u2019initiative de la ministre de l\u2019Environnement, en collaboration avec la ministre de l\u2019\u00c9nergie Tinne Van der Straeten et le ministre de la Sant\u00e9 publique, Frank Vandenbroucke. Il prendra effet trois mois apr\u00e8s sa publication.<\/p>\n
Cette interdiction vise les compagnies p\u00e9troli\u00e8res qui exportent dans le monde entier des carburants aux teneurs en soufre ou en benz\u00e8ne bien trop \u00e9lev\u00e9es \u00e0 partir, entre autres, du port d\u2019Anvers, a pr\u00e9cis\u00e9 la ministre de l\u2019Environnement. Il s\u2019agit de carburants interdits depuis longtemps en Europe en raison de leurs effets n\u00e9fastes sur la sant\u00e9 publique et l\u2019environnement. Il s\u2019agit d\u2019assemblages de produits raffin\u00e9s semi-finis et de substances p\u00e9trochimiques qui forment un m\u00e9lange appel\u00e9 ironiquement \u00ab african quality \u00bb.<\/p>\n
\u00ab Depuis bien trop longtemps, des carburants toxiques partent de la Belgique vers, entre autres, l\u2019Afrique. Dans des pays comme le Ghana, le Nigeria et le Cameroun, ils sont \u00e0 l\u2019origine d\u2019une mauvaise qualit\u00e9 de l\u2019air et sont m\u00eame canc\u00e9rig\u00e8nes \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Zakia Khattabi. Les ports n\u00e9erlandais d\u2019Amsterdam et Rotterdam \u00e9taient jusqu\u2019\u00e0 il y a peu des plaques tournantes majeures pour l\u2019exportation de carburant trop polluant. Mais les Pays-Bas se sont attaqu\u00e9s au probl\u00e8me l\u2019an dernier, ce qui a eu pour effet de placer Anvers \u00e0 l\u2019avant-plan.<\/p>\n
En 2016, l\u2019ONG suisse Public Eye a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que les soci\u00e9t\u00e9s suisses de n\u00e9goce de mati\u00e8res premi\u00e8res m\u00e9langeaient des produits p\u00e9troliers bon march\u00e9 mais toxiques afin d\u2019augmenter leurs profits. L\u2019Afrique de l\u2019Ouest est particuli\u00e8rement touch\u00e9e, car c\u2019est dans cette r\u00e9gion que les niveaux autoris\u00e9s de soufre dans les carburants restent tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n
Avec dpa-news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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