Une enqu\u00eate est en cours pour d\u00e9terminer les causes du crash de l\u2019avion de Delta Air Lines, survenu dans des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames lundi \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Toronto, au Canada. L\u2019appareil s\u2019est violemment \u00e9cras\u00e9 sur le tarmac avant de s\u2019enflammer et de se retourner. Au moins 21 personnes ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es.<\/p>\n
Comment un avion de Delta Air Lines a-t-il pu se retourner sur le tarmac de l\u2019a\u00e9roport de Toronto ? Une enqu\u00eate a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e, mardi 19 f\u00e9vrier, pour r\u00e9pondre \u00e0 cette question, apr\u00e8s l\u2019impressionnant accident d\u2019avion qui a eu lieu, la veille, \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Toronto.<\/p>\n
L\u2019appareil de la Delta Air Lines a d\u2019abord heurt\u00e9 le tarmac de plein fouet mardi, avant de s\u2019enflammer et de se retourner. Malgr\u00e9 la boule de feu et les \u00e9pais panaches de fum\u00e9e noire qui ont envahi l\u2019avion une fois sur le sol, aucune des 80 personnes \u00e0 bord n\u2019a perdu la vie.<\/p>\n
Au total, 21 personnes ont \u00e9t\u00e9 bless\u00e9es lors de l\u2019accident mais seules deux d\u2019entre elles \u00e9taient encore hospitalis\u00e9es mardi et leur \u00ab vie n\u2019est pas en danger \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 Deborah Flint, directrice g\u00e9n\u00e9rale de l\u2019a\u00e9roport lors d\u2019une conf\u00e9rence de presse.<\/p>\n
L\u2019enqu\u00eate est men\u00e9e par le Bureau de la s\u00e9curit\u00e9 des transports du Canada (BST) aid\u00e9 par la FAA, le r\u00e9gulateur am\u00e9ricain de l\u2019aviation et une \u00e9quipe de Delta, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n
Des conditions extr\u00eames
\nDans une d\u00e9claration diffus\u00e9e mardi soir, un porte-parole a pr\u00e9cis\u00e9 que le BST avait r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 \u00ab l\u2019enregistreur de conversations dans le cockpit et l\u2019enregistreur des donn\u00e9es de vol \u00bb, qui ont \u00e9t\u00e9 envoy\u00e9s \u00e0 un laboratoire pour \u00eatre examin\u00e9s.<\/p>\n
\u00ab Il est beaucoup trop t\u00f4t pour \u00e9tablir les causes de l\u2019accident \u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
Deborah Flint a de nouveau rappel\u00e9 que Toronto avait connu ces derniers jours \u00ab des conditions extr\u00eames : deux temp\u00eates de neige distinctes, jeudi et<\/p>\n
dimanche, avec plus de 50 centim\u00e8tres de neige accumul\u00e9e. Ce n\u2019est pas typique. \u00bb<\/p>\n
\u00ab Il y a eu plus de neige pendant cette p\u00e9riode que pendant tout l\u2019hiver dernier \u00bb, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n
Une vid\u00e9o post\u00e9e sur les r\u00e9seaux sociaux et v\u00e9rifi\u00e9e par l\u2019AFP montre le moment o\u00f9 l\u2019avion Delta a touch\u00e9 le sol, depuis le cockpit d\u2019un autre avion de ligne qui attendait sur le tarmac.<\/p>\n
Le vol, op\u00e9r\u00e9 par Endeavor Air avec un avion Bombardier CRJ900, et qui reliait Minneapolis, dans l\u2019\u00c9tat am\u00e9ricain du Minnesota, \u00e0 Toronto, la ville la plus peupl\u00e9e du Canada, transportait 76 passagers et quatre membres d\u2019\u00e9quipage.<\/p>\n
Avec AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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