{"id":42589,"date":"2026-11-09T16:35:45","date_gmt":"2026-11-09T16:35:45","guid":{"rendered":"https:\/\/conakrynews.org\/?p=42589"},"modified":"2026-11-09T17:02:26","modified_gmt":"2026-11-09T17:02:26","slug":"port-de-moribaya-des-journalistes-sur-le-terrain-pour-visiter-les-installations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/conakrynews.org\/index.php\/port-de-moribaya-des-journalistes-sur-le-terrain-pour-visiter-les-installations\/","title":{"rendered":"Port de Moribaya : Des journalistes sur le terrain pour visiter les installations"},"content":{"rendered":"

\"\"i\"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\" \"\"Ce lundi 9 novembre 2026, la Compagnie du Transguin\u00e9en (CTG) a organis\u00e9 une visite guid\u00e9e \u00e0 l’intention de plusieurs journalistes des m\u00e9dias nationaux et internationaux, d’influenceurs ainsi que de parties prenantes. Cette visite a d\u00e9but\u00e9 sur le site portuaire de Moribaya pour s’\u00e9tendre jusqu’\u00e0 Moussaya.
\nSelon les organisateurs, cette immersion vise \u00e0 pr\u00e9senter la place strat\u00e9gique des installations de la Compagnie du Transguin\u00e9en \u00e0 Moribaya dans la cha\u00eene logistique reliant les zones mini\u00e8res de Simandou aux march\u00e9s internationaux. Elle permet aux participants de mieux comprendre les infrastructures du site, les interfaces entre le transport ferroviaire et les op\u00e9rations portuaires, ainsi que les exigences de coordination, de s\u00e9curit\u00e9 et de performance associ\u00e9es \u00e0 l’exploitation.
\nLe projet s’appuie sur un corridor ferroviaire d’environ 650 km et un port dont la capacit\u00e9 optimale est de 120 millions de tonnes par an, \u00e9volutive jusqu’\u00e0 160 millions de tonnes. L’infrastructure recense 206 ponts et cinq tunnels \u2014 dont le plus long d’Afrique de l’Ouest (11,8 km) \u2014, ainsi que sept culbuteurs de wagons (car dumpers), sept chargeurs de navires (shiploaders) et dix empileurs-r\u00e9cup\u00e9rateurs (stackers\/reclaimers). \u00c0 terme, jusqu’\u00e0 50 trains circuleront par jour dans les deux sens, chaque convoi comprenant deux locomotives et 100 wagons.
\nAu-del\u00e0 des infrastructures, la CTG met en avant une vision nationale de transformation \u00e9conomique qui d\u00e9passe le seul cadre de l’exploitation mini\u00e8re. Cette vision entend faire du corridor un levier d’industrialisation, de cr\u00e9ation d’emplois, de d\u00e9veloppement du capital humain et de souverainet\u00e9 \u00e9conomique. Le contenu local figure parmi les axes structurants de cette ambition, \u00e0 travers la priorit\u00e9 accord\u00e9e \u00e0 l’approvisionnement local, au transfert de comp\u00e9tences et de technologies, ainsi qu’\u00e0 l’emploi national.<\/p>\n

Il faut rappeler que le site de Moribaya est un port multi-usages et multi-utilisateurs. Il comprend un quai commercial (destin\u00e9 aux marchandises diverses, conteneurs, \u00e9quipements et approvisionnements) et deux quais min\u00e9raliers r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 l’exportation du minerai de fer issu des gisements de Simandou exploit\u00e9s par les partenaires industriels.<\/p>\n

Sur place, M. Sylla, commun\u00e9ment appel\u00e9 sur les reseaux sociaux\u00a0 \u00abAJ le king \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 :\u00ab Voir le train du Transguin\u00e9en rouler avec des passagers est une fiert\u00e9 pour tous les Guin\u00e9ens. Nous venons de parcourir ce trajet. On peut faire ce long parcours en toute s\u00e9curit\u00e9 dans un train. Aujourd’hui, nous pouvons dire que le projet Simandou est une r\u00e9alit\u00e9. \u00bb<\/p>\n

Il a \u00e9galement exprim\u00e9 sa gratitude envers le pr\u00e9sident Mamadi Doumbouya qui, depuis sa prise de pouvoir, ne cesse de s’investir pour le d\u00e9veloppement de la Guin\u00e9e.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Thierno Amadou Camara, journaliste et fondateur du site d’informations g\u00e9n\u00e9rales guinee144.com<\/a>, a appel\u00e9 les citoyens au civisme tout en invitant la Compagnie du Transguin\u00e9en \u00e0 faire un bon usage des infrastructures lors de l’exploitation. Pour lui, le projet Simandou repr\u00e9sente un tournant :\u00ab C’est une opportunit\u00e9 que nous avons et nous n’avons aucune raison de la rater. L’opportunit\u00e9 de voir le pays changer et se d\u00e9velopper \u00e0 travers la mat\u00e9rialisation de la Compagnie du Transguin\u00e9en. Je pense que nous devons tous saisir cette occasion et faire en sorte qu’elle ne se perde pas \u00bb, a-t-il lanc\u00e9.<\/p>\n

Pour rappel, cette visite de terrain a permis de parcourir les installations portuaires de Moribaya, la zone de stockage de Moussaya, les quais commercial et min\u00e9ralier, le centre logistique ainsi que le quai de d\u00e9chargement des wagons.<\/p>\n

Sylla Ibrahima Kalil, pour conakrynews org, 625444534<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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